Περιγραφή:
|
ΜΗΧΑΝΗ:
|
ντοG150
|
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
|
SINGLμιΚΥΛΙΝΔΡΟΣ, ΑΕΡΟΨΥΚΤΟ, ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ
|
|
ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ:
|
162CC
|
ΜΕΓ. ΕΞΟΥΣΙΑ:
|
8,8/8000KW/R/MIN
|
|
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ:
|
11,3/6500 N.M./RPM
|
ΤΥΠΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ:
|
CDI
|
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ:
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ/ΛΑΚΤΙΣΜΑ
|
ΜΕΤΑΔΟΣΗ:
|
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
|
|
ΤYRE:
|
ΕΜΠΡΟΣ 90/100/21 ΟΠΙΣΘΕΝ 110/90/18
|
ΦΡΕΝΟ:
|
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΔΙΣΚΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΤΥΜΠΑΝΟ
|
Yinxiang Power, κινητήρας CG150CC, αερόψυκτος, ηλεκτρική/εκκίνηση/χειροκίνητος συμπλέκτης, γρανάζι 520-13, αερόψυκτος, μετάδοση 5 ταχυτήτων, μετάδοση με αλυσίδα. εμπρός 3,00-21, πίσω 4,10-18, μοτίβο πέλματος με βαθιά δόντια εκτός δρόμου. Μπροστινός δίσκος, πίσω τύμπανο, ψαλίδι με τετράγωνο σωλήνα. παράλληλη μπροστινή ανάρτηση, μονό πίσω αμορτισέρ. 2010 ταμπλό οργάνων; φλας LED? Καθρέφτες οπισθοπορείας Cheetah? μπαταρία χωρίς συντήρηση. τυπική δεξαμενή καυσίμου? διθέσιο? πίσω ράφι? τσοκ καλωδίου? Ολοκαίνουργια πάνελ αμαξώματος? προφυλακτήρες τιμονιού? νέος προβολέας LED με προστατευτικά τιμονιού.
Προδιαγραφές:
| Είδος |
Παράμετρος |
| Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Ύψος) |
2060×860×1180 χιλιοστά |
| Ύψος καθίσματος |
860 χλστ |
| Μεταξόνιο |
1350 χλστ |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
280 χλστ |
| Μέγιστο Φορτίο |
150 κιλά |
| Γωνία διεύθυνσης |
40 |
| Γωνία κλίσης πλευρικής βάσης |
13 |
| Ικανότητα οδήγησης |
2 Άτομο |
| Ξηρό Βάρος |
115 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου |
11,5 λίτρα |
| Μπροστινό σύστημα πέδησης |
Δισκόφρενα |
| Πίσω σύστημα πέδησης |
Φρένα τυμπάνου |
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού |
90/100/21 |
| Μέγεθος πίσω ελαστικού |
110/90/18 |
| Μέγεθος μπαταρίας |
12V/6,5Ah |
| Τύπος κινητήρα |
Μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, τετράχρονος |
| Κυβισμός κινητήρα |
162 |
| Διάτρηση x εγκεφαλικό |
62×53 |
| Αναλογία συμπίεσης |
9,0:1 |
| Μέγιστη ισχύς |
8,8/8000 (kW/r/min) |
| Μέγιστη ροπή |
11,3/6500 (N·m/r/min) |
| Μέγιστη ταχύτητα |
90 χλμ/ώρα |
| Επιτάχυνση εκκίνησης |
14S |
| Επιτάχυνση προσπέρασης |
13S |
| Μέθοδος λίπανσης |
Πίεση, πιτσίλισμα |
| Όγκος λαδιού |
1,1L |
| Τύπος συμπλέκτη |
Πολύδισκος υγρός συμπλέκτης, χειροκίνητος |
| Μέθοδος ανάφλεξης |
CDI |
| Μπουζί |
A8RTC |
| Μέθοδος εκκίνησης |
Ηλεκτρική μίζα |
| Μέθοδος μετάδοσης |
Κίνηση αλυσίδας |
| Τελική σχέση μετάδοσης |
15:43 |
Συχνές Ερωτήσεις:
Q1.Σχετικά με εμάς:
Α: Η Jiangmen Songfeng Import and Export Co., Ltd. είναι ο εξαγωγικός βραχίονας της μονάδας παραγωγής μας, Yuanhua Technology Co., Ltd.Παρέχουμε άμεση τιμολόγηση στο εργοστάσιο και αυστηρό ποιοτικό έλεγχο, διασφαλίζοντας ότι λαμβάνετε ανταγωνιστικά προϊόντα απευθείας από την πηγή.
Ε2. Όροι πληρωμής:
Α: Απαιτούμε κατάθεση 30% για να ξεκινήσουμε την προετοιμασία της παραγωγής, με το υπόλοιπο 70% να οφείλεται κατά την ολοκλήρωση πριν από τη φόρτωση.
Ε3. Χρονοδιάγραμμα παράδοσης:
Α: Ανάλογα με την ποσότητα παραγγελίας, συνήθως περίπου 45 εργάσιμες ημέρες.
Ε4. Προσαρμογή:
Α: Μπορούμε να ικανοποιήσουμε τις απαιτήσεις OEM και, με την εξουσιοδότηση του πελάτη, να χρησιμοποιήσουμε το εμπορικό σήμα του πελάτη. Η μετατόπιση και άλλες διαμορφώσεις μπορούν να τροποποιηθούν κατόπιν αιτήματος.
Q5. ΣυσκευασίαΠαράμετρα:
Α: Το μέγεθος του SKD είναι 1830×460×840mm και ένα δοχείο 40HQ μπορεί να χωρέσει 96 μονάδες.
Το μέγεθος του CKD είναι 1400×760×380mm και ένα δοχείο 40HQ μπορεί να χωρέσει 147 μονάδες.
Ε6. Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
Α: Συνήθως προτείνουμε το MOQ a 40HQ, το οποίο μπορεί να αναμιχθεί με διαφορετικές πλήρεις μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά. Για την πρώτη παραγγελία μικρής ποσότητας είναι επίσης αποδεκτή ποσότητα 20GP. Εκτιμούμε την κατανόησή σας ότι δεν αναλαμβάνουμε εξαγωγές λιανικής.
Q7. Μετά την πώλησημικρόυπηρεσία:
Παρέχουμε 24ωρη ηλεκτρονική υποστήριξη για την επίλυση προβλημάτων ποιότητας ανά πάσα στιγμή και εγγυόμαστε την προμήθεια όλων των γνήσιων ανταλλακτικών για να εξασφαλίσουμε την απρόσκοπτη εμπειρία μετά την πώληση.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
