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Détails sur le produit:
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| Capacité de trajet: | 2 personnes | Moteur: | 4 temps |
|---|---|---|---|
| Méthode de transmission: | Entraînement par chaîne | Transmission: | 5 vitesses |
| Méthode d'allumage: | CDI | Méthode de lubrification: | Pression, éclaboussure |
| Type d'embrayage: | Embrayage humide multidisque, manuel | ||
| Mettre en évidence: | Moto tout-terrain 150CC OEM,Motos tout-terrain motorisées 150CC,Motos tout-terrain avec pneus à dents profondes |
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Description :
Nouveau modèle brésilien tout-terrain 2013, moteur CG150CC, carburateur Youli Keihin, batterie sans entretien, amortisseur avant droit, amortisseur arrière simple sans berceau, tableau de bord ordinaire, roues avant et arrière à rayons, pneus à crampons profonds (avant 3.00-21, arrière 4.10-18), fourche plate renforcée en tube carré, silencieux en alliage d'aluminium, frein à disque avant, frein à tambour arrière, poignée arrière en alliage d'aluminium. Rétroviseur classique en diamant.
Spécifications :
| Article | Paramètre |
| Dimensions (L x l x H) | 2090×900×1230mm |
| Hauteur de selle | 890mm |
| Empattement | 1360mm |
| Garde au sol minimale | 285mm |
| Charge maximale | 150kg |
| Angle de braquage | 38 |
| Angle d'inclinaison de la béquille latérale | 13 |
| Capacité de conduite | 2 personnes |
| Poids à sec | 118kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 11.5L |
| Système de freinage avant | Freins à disque |
| Système de freinage arrière | Freins à tambour |
| Taille du pneu avant | 90/100-21 |
| Taille du pneu arrière | 120/90-18 |
| Taille de la batterie | 12V/6.5Ah |
| Type de moteur | Monocylindre, refroidi par air, quatre temps |
| Cylindrée du moteur | 162 |
| Alésage x course | 62×53 |
| Taux de compression | 9.0:1 |
| Puissance maximale | 8.8/8000(kW/tr/min) |
| Couple maximal | 11.3/6500(N·m/tr/min) |
| Vitesse maximale | 90km/h |
| Accélération au démarrage | 14S |
| Accélération en dépassement | 13S |
| Méthode de lubrification | Pression, Éclaboussures |
| Volume d'huile | 1.1L |
| Type d'embrayage | Embrayage multidisque humide, manuel |
| Méthode d'allumage | CDI |
| Bougie d'allumage | A8RTC |
| Méthode de démarrage | Démarreur électrique/à kick |
| Méthode de transmission | Entraînement par chaîne |
| Rapport de démultiplication final | 15:43 |
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Questions fréquemment posées:
Q1. À propos de nous :
R : Jiangmen Songfeng Import and Export Co., Ltd. est la branche d'exportation de notre usine de fabrication, Yuanhua Technology Co., Ltd. Nous offrons des prix directs d'usine et un contrôle qualité strict, garantissant que vous recevez des produits compétitifs directement de la source.
Q2. Conditions de paiement:
R : Nous exigeons un acompte de 30 % pour commencer la préparation de la production, le solde de 70 % étant dû à l'achèvement avant le chargement.
Q3. Délai de livraison:
R : Selon la quantité de la commande, généralement environ 45 jours ouvrables
Q4. Personnalisation:
R : Nous pouvons répondre aux exigences OEM et, avec l'autorisation du client, utiliser la marque du client. La cylindrée et d'autres configurations peuvent être modifiées sur demande.
Q5. Emballage Paramètres:
R : La taille du SKD est de 1830×460×840mm, et un conteneur 40HQ peut contenir 96 unités.
La taille du CKD est de 1350×760×380mm, et un conteneur 40HQ peut contenir 138 unités.
Q6. Quantité minimale de commande:
R : Nous recommandons généralement une MOQ de 40HQ, qui peut être mélangée avec différentes motos complètes et pièces de rechange. Pour la première commande de petite quantité, une quantité de 20GP est également acceptable. Nous apprécions votre compréhension que nous ne traitons pas les exportations au détail.
Q7. Service après-vente Service:
Nous fournissons une assistance en ligne 24 heures sur 24 pour résoudre les problèmes de qualité à tout moment et garantissons la fourniture de toutes les pièces de rechange d'origine pour assurer votre expérience après-vente sans souci.
Personne à contacter: Mr. Unitan Deng
Téléphone: +86-159 2394 4281