قلب شما تند میتپد و از همین حالا خودتان را در حال تکیه دادن به یک گوشه تصور میکنید—باد گونههایتان را نوازش میکند، موتورسیکلت زیر پایتان زمزمه میکند و حس ناب آزادی را به شما القا میکند. شما فقط یک قدم با خرید موتورسیکلت رویاییتان فاصله دارید—صورتحساب را پرداخت کنید. صبر کنید!
من این حس را میشناسم—میل به خرید خیلی قوی است. من هم این حس را تجربه کردهام، کور شده از اشتیاق، شاید حتی ویدیوهای زیادی درباره موتورسیکلت در یوتیوب تماشا کردهام. اما باور کنید: خرید موتورسیکلت اشتباه، یا خرید موتورسیکلت درست به روش اشتباه، فقط به معنای ناامیدی نیست؛ میتواند به یک کابوس خطرناک و پرهزینه تبدیل شود. من این را به سختی یاد گرفتم (و امیدوارم شما اینطور نشوید).
بنابراین، قبل از خرید موتورسیکلت، حتماً باید این را بخوانید. جدی میگویم، این فقط یک نصیحت توخالی نیست؛ اطلاعات حیاتی است که نمایندگیها به شما نمیگویند، اطلاعاتی که به شما کمک میکند از پشیمانی جلوگیری کنید. در زیر، حقایق تلخی را که هر خریدار باید بداند، شرح خواهم داد:
★اشتباه رایجترین اشتباهی که موتورسواران تازهکار مرتکب میشوند: انتخاب موتورسیکلت با چشم، نه با مغز. من این را بارها دیدهام: مبتدیان جذب ظاهر یا تبلیغات موتورسیکلتها میشوند و کاملاً عملی بودن را نادیده میگیرند. آنها در نهایت موتورسیکلتهایی را میخرند که یا خیلی قدرتمند هستند، یا خیلی سنگین هستند، یا به سادگی برای استفاده روزمره نامناسب هستند. در اینجا یک هشدار حرفهای وجود دارد: اول، هدف سواری خود را مشخص کنید. آیا قصد رفت و آمد دارید؟ در جادههای کوهستانی و پیچها در آخر هفتهها رانندگی میکنید؟ یا به تورهای مسافت طولانی میروید؟ سه نیاز اصلی سواری خود را یادداشت کنید. اگر موتورسیکلتی نتواند حتی دو مورد از این نیازها را برآورده کند، فقط دور شوید. این معیار انتخاب به تنهایی میتواند به شما کمک کند از دردسر و ضرر مالی تغییر موتورسیکلت در آینده جلوگیری کنید.
★تاثیر حجم موتور: چرا «موتورسیکلت رویایی» شما ممکن است یک کابوس باشد
به نظر میرسد موتورسیکلتهای سوپربایک با حجم موتور بالا، هدف نهایی هستند، اما برای مبتدیان، میتوانند یک بار سنگین باشند. حجم موتور بیشتر به معنای خروجی قدرت ناگهانیتر، موتورسیکلت سنگینتر و هزینههای بیمه بالاتر است. توصیه حرفهای من: با 150 سیسی یا حتی حجم موتور کوچکتر شروع کنید. مدلهایی مانند JL Off Road، Brazilian CG و Brazilian Off Road 2010-2016 قدرت کافی برای لذت بردن از سواری در حالی که با خیال راحت تجربه کسب میکنید، ارائه میدهند. کنترل موتورسیکلتهای با حجم موتور کم آسانتر است و شما از ترس از سواری منصرف نخواهید شد.
★نکات تست سواری: چگونه «خلق و خوی واقعی» یک موتورسیکلت را تشخیص میدهم
تست سواری فقط برای سرگرمی نیست؛ یک بررسی جامع است. تکنیکهای حرفهای من به شرح زیر است:
به صداها گوش دهید: آیا صداهای غیرعادی در حالت بیکار وجود دارد؟ ممکن است مشکلی در مونتاژ زنجیر وجود داشته باشد. آیا در حالت خلاص صدا وجود دارد؟ ممکن است یک نقص در کلاچ وجود داشته باشد.
ترمزها را تست کنید: هنگام رانندگی با سرعت کم، اگر ناگهان ترمز جلو را بگیرید، آیا موتورسیکلت تکان میخورد؟ اگر چنین است، ممکن است بلبرینگ جلو معیوب باشد.
به پاسخ دریچه گاز توجه کنید: آیا وقتی برای اولین بار شتاب میگیرید، تکان میخورد؟ این نشان میدهد که سیستم تزریق سوخت نیاز به تنظیم دارد.
وزن را بررسی کنید: آیا میتوانید به راحتی هر دو پا را روی زمین بگذارید؟ اگر نه، رانندگی روزانه در شهر بسیار استرسزا خواهد بود.
★هزینههای پنهانی که باعث میشود از بودجه خود فراتر بروید
موتورسیکلتی که به آن علاقه دارید ممکن است در واقع بیشتر از آنچه انتظار دارید هزینه داشته باشد—زیرا شما همچنین باید لوازم جانبی مانند کلاه ایمنی، لباس سواری، دستکش و غیره را خریداری کنید. و برای اطمینان از اینکه موتورسیکلت عمر بیشتری دارد، هزینههای نگهداری مداوم نیز یک عامل است. علاوه بر این، هنگام خرید خودرو به مصرف سوخت توجه زیادی داشته باشید: مصرف سوخت بالا میتواند در درازمدت به یک هزینه قابل توجه تبدیل شود.
به خواندن ادامه دهید. صرف نظر از این نکات ممکن است منجر به پشیمانی شود؛ درک آنها به شما این امکان را میدهد که با اطمینان موتورسیکلت خود را برانید، با خیال راحت و خوشحال (نوعی شادی واقعی و احمقانه). بیایید به شما کمک کنیم موتورسیکلت مناسب را به روش صحیح انتخاب کنید.
تماس با شخص: Miss. Cereya Li
تلفن: +86-136 4835 8911